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2008年,美国与欧洲相继遭遇经济危机,让当时全球最大的两个汽车市场陷入持续萎缩。现代集团却因祸得福,依靠性价比在美国和欧洲逆市增长。而在中国,2012年的钓鱼岛危机重创了日系品牌,现代又趁机抢夺了大量市场。

如今,美国经济稳步回升,欧洲车市逐渐回暖,日系品牌在国内也开始强势反弹,曾经靠着性价比吃遍全球的现代,似乎一夜之间丧失了所有增长的动力。于是,这家韩国车企酝酿多年而又极力克制的一个计划,终于要付诸实施。

立捷恩斯为独立品牌,将推6款新车

2015款Genesis

11月4日,现代在其英文官网上发布了推出独立豪华品牌Genesis的声明,在此之前,现代方面没有透露任何相关迹象,直到前一天,路透社等外媒才提前通过内部人士得到了这个消息。

现代汽车这份声明的篇幅着实不短,除了公布设立独立豪华品牌这一计划之外,还以官方的语言说明了计划的原因和未来几年的新车规划,这说明现代的这一计划已经部署了相当长的时间。

“新的Genesis品牌将同全球一流的豪华汽车品牌展开竞争”,这是声明中第一句提要。这句话明确表明,未来Genesis这个品牌将不再扮演现代子品牌的角色,而是将成为和奔驰、宝马、雷克萨斯一样性质的独立豪华品牌。
Genesis当前logo

至于品牌Logo,现代表示Genesis的车型将采用一个新的翼形徽标,新标是基于现有Genesis Logo进行重新设计,相比老Logo更显豪华性。

按照现代的规划,从今年12月到2020年期间,新的Genesis品牌将涵盖六款新车,具体车型类别现代并未公布,而据彭博社的报道,其中的四款车型将包括中级轿车、大型SUV、中级SUV和运动型轿跑。

这些新车上市时,也将采用一套新的命名体系,即以大些字母G开头,后面配以90、80、70等不同的数字来分别代表不同的级别。

新品牌关键词不是豪华,而是运动

现代汽车在声明中表示,Genesis品牌将彰显四个主要诉求:以人为主的创新(human-focused innovation)、优异的性能(refined andbalanced performance)、体现运动和优雅的设计(athletic elegance)以及良好的用户体验(hassle-free customer experience)。
2014款雅科仕

这里要注意一点,现代并未强调豪华(luxury)性,而是着重提到了性能(performance)和运动(athletic)这两个关键词。我们都知道,现代现有的两款豪华车——捷恩斯与雅科仕在豪华性方面已经颇有造诣,唯独欠缺令人心动的操控性能,这也是整个现代集团仍待提高的软肋。